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    電子線束導線參數電感、電容產生串擾

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    電子線束導線參數電感、電容產生串擾

    發布日期:2018-07-20 作者: 點擊:

           汽車攝像頭連接線束雙剪式連桿機構預裝上線系統,主要有底座、電機、同步帶和帶輪、滾珠絲杠和螺母、滑槽和雙剪式連桿機構等組成。同步帶輪傳動過程中無相對滑動,平均傳動比比較準確,傳動精度高,從而實現了兩端剪式連桿機構的同步上升或下降。升降機構采周雙剪式可折疊的平面桁架結構,由多個相同的剪式單元依次鉸接而成。頂部節點與平臺鉸接,底部的兩個節點分別與滾珠絲杠的螺母上的水平滑塊鉸接。其工作原理:電機帶動同步帶輪,同步帶輪將轉矩傳遞給絲杠,絲杠的旋轉運動,轉化為螺母的直線運動,即滑塊的水平移動,隨著螺母在絲杠上作往復直線運動,帶動雙剪式升降機構展開(上升)或折疊(下降),最終形成上線系統的升降運動。

          導線之間通過寄生參數的電感性耦合、電容性耦合產生串擾。電路的電感性耦合和電容性耦合是同時存在的,具體分為3種情況:電感性耦合占據優勢,電容性耦合可忽略,電路近端串擾近似為電感性耦合;電容性耦合占據優勢,電感性耦合忽略,電路近端串擾近似為電感性耦合;電容性耦合與電感性耦合各自權重相同,哪種耦合都不能忽略,電子線束電路近端串擾為電感性與電容性耦合之和,但這種情況極少出現。一般情況下,串擾要么是電感性耦合占優勢,要么是電容性耦合占優勢。


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